Airbus realiza primeiro voo de teste de aeronave projetada para trajetos de 22 horas
A Airbus realizou o primeiro voo de teste do A350-1000ULR em Toulouse, na França, na última terça-feira (2). A aeronave, com tanque extra de 20 mil litros, foi projetada para voos de até 22 horas e integrará o Projeto Sunrise da Qantas em 2027
A Airbus concluiu, na última terça-feira (2), o primeiro voo de teste do A350-1000ULR, aeronave projetada para operar trajetos de até 22 horas consecutivas e estabelecer um novo recorde de voo comercial direto. O modelo MSN 707 percorreu um trajeto de 3 horas e 43 minutos, com partida e chegada em Toulouse, na França, atingindo altitude superior a 12.500 metros (41.000 pés).
A variante ULR (Ultra Long Range) do A350-1000 diferencia-se da versão padrão por possuir um tanque de combustível adicional com capacidade para 20 mil litros, o que amplia a autonomia da aeronave em mais de 1.800 km. Essa modificação técnica permitirá voos sem escalas entre Sidney, na Austrália, e cidades como Nova York e Londres, reduzindo o tempo total de viagem em até quatro horas. Para efeito de comparação, a rota mais longa atualmente em operação, entre Singapura e Nova York, percorre 15.350 km em mais de 18 horas, enquanto o trecho Sidney-Londres totaliza 18.500 km.
O voo inaugural serviu para a tripulação de testes validar a nova arquitetura do sistema de combustível e o desempenho geral da máquina. A Airbus iniciou agora uma campanha de certificação de dois meses, que inclui a avaliação da ventilação, do controle de temperatura da cabine e de um sistema de refrigeração da cozinha de bordo, desenvolvido para ser mais leve e eficiente.
A aeronave integra o Projeto Sunrise da Qantas, que prevê a entrega da primeira unidade em abril de 2027, após sucessivos adiamentos do prazo original, que era 2025. Além do modelo ULR, a companhia encomendou outras 12 unidades do A350-1000 para rotas de longa distância com percursos menores.
Para viabilizar o conforto em voos de extrema duração, a Qantas reduzirá a capacidade de passageiros para 238 pessoas, contra as cerca de 300 da versão padrão. A configuração interna contará com 6 assentos na primeira classe — equipada com quartos privativos, camas e TVs de 32 polegadas —, 52 na executiva, com poltronas de 2 metros que se convertem em camas, 40 na econômica premium e 140 na econômica.
O projeto inclui a instalação de uma zona de bem-estar para hidratação e alongamento, Wi-Fi para todos os usuários e a aplicação de estudos sobre o sono para mitigar o jet lag por meio de ajustes na iluminação e nos horários das refeições.
