Bosch testa tecnologia que permite o uso simultâneo de diesel e etanol em colhedoras de cana

A Bosch implementou testes de campo no Brasil com a tecnologia Dual Fuel, que permite a operação simultânea de diesel e etanol em colhedoras de cana-de-açúcar. O sistema, desenvolvido por meio de um kit complementar acoplado ao equipamento original, possibilita a substituição de até 60% do consumo de diesel em condições específicas, com uma média prevista de 35% para veículos e equipamentos pesados, variando conforme o motor e a operação.

A solução de retrofit foca na adaptação de máquinas já em atividade, evitando a necessidade de renovação imediata da frota. O kit injeta o biocombustível de forma independente, preservando os sistemas nativos do motor a diesel e mantendo a potência, a autonomia e a segurança operacional. O operador tem a flexibilidade de ativar ou desativar o modo Dual Fuel durante o trabalho, conforme a demanda e a calibração de cada aplicação.

Atualmente, a tecnologia está sendo avaliada em seis usinas de cana-de-açúcar durante a safra vigente. A escolha do setor sucroenergético é estratégica, pois as usinas produzem o etanol utilizado no sistema e consomem volumes expressivos de diesel, com estimativas de que uma única colhedora utilize entre 100 mil e 120 mil litros do combustível fóssil por ano.

Originalmente concebido para caminhões fora de estrada no setor de mineração — onde foram testados motores de 85 litros, em contraste com os motores de 9 litros das colhedoras —, o projeto foi migrado para a agricultura após a validação técnica. A Bosch projeta a replicabilidade do conceito para tratores, locomotivas, caminhões pesados e colhedoras de grãos, embora a expansão dependa de análises individuais sobre ciclos de trabalho, logística de abastecimento e viabilidade econômica.

O desenvolvimento da tecnologia integra um pacote de investimentos em pesquisa e inovação da Bosch no Brasil, sediada em Campinas (SP). A companhia captou R$ 521 milhões em recursos de fomento junto ao BNDES e à Finep para projetos de indústria 4.0, mobilidade sustentável e sistemas inteligentes de agricultura. Especificamente para a frente de descarbonização de veículos pesados via uso combinado de diesel e etanol, o BNDES aprovou R$ 29,7 milhões em maio de 2026.

A iniciativa converge com as metas de sustentabilidade do setor, como a da empresa Tereos, que estabeleceu o objetivo de atingir emissões líquidas zero de gases de efeito estufa em toda a sua cadeia de valor até 2050.