Economia

Empresa francesa desenvolve navio cargueiro movido a energia eólica para transporte entre Europa e Estados Unidos

29 de Junho de 2026 às 06:11

A empresa francesa VELA desenvolveu um navio cargueiro eólico de 67 metros com capacidade para 450 toneladas. A embarcação de alumínio e fibra de carbono transportará mercadorias de alto valor entre Europa e Estados Unidos. A DHL Global Forwarding manifestou interesse em reservar espaço de carga no projeto

Empresa francesa desenvolve navio cargueiro movido a energia eólica para transporte entre Europa e Estados Unidos
VELA

A empresa francesa VELA desenvolveu um navio cargueiro movido a energia eólica com capacidade para transportar até 450 toneladas, totalizando cerca de 600 paletes europeias. A embarcação de 67 metros de comprimento possui 2.000 m² de área de vela e projeta a redução de emissões em até 99% se comparada ao transporte aéreo e em 90% em relação aos porta-contêineres convencionais.

O projeto foca no transporte de mercadorias de alto valor entre a Europa e os Estados Unidos, priorizando itens que não demandam entregas imediatas, como cosméticos, medicamentos e vinhos. A DHL Global Forwarding já manifestou a intenção de reservar espaço de carga na embarcação para diversificar as opções logísticas de seus clientes e atender à crescente demanda por soluções de transporte com menor impacto ambiental.

Tecnicamente, o navio utiliza uma estrutura de trimaran composta por alumínio e fibra de carbono para garantir estabilidade em alto mar. A propulsão é predominantemente eólica, com motores reservados exclusivamente para manobras de entrada e saída de portos. Para a manutenção de cargas sensíveis e suprimento elétrico da tripulação, a cubierta é equipada com painéis solares.

A operação prevê a travessia do Atlântico baseada na direção dos ventos, afastando-se das rotas marítimas tradicionais. A velocidade estimada é de 14 nós (aproximadamente 25 quilômetros por hora), o que pode estender a viagem por até 15 dias.

Devido ao tamanho compacto, a embarcação permite a operação em portos menores, diminuindo gargalos logísticos e a poluição sonora oceânica. A iniciativa estabelece uma via intermediária no comércio internacional, integrando materiais avançados e logística moderna para reduzir a dependência de combustíveis pesados no setor marítimo.

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