China realiza rotação recorde de ponte de 25 mil toneladas em Foshan

Na madrugada de 8 de maio de 2026, a cidade de Foshan, na província de Guangdong, sul da China, foi palco de uma operação de engenharia de precisão com a rotação de uma ponte de aproximadamente 25 mil toneladas. A estrutura, que possui 144 metros de comprimento e 42 metros de largura, integra o projeto viário da Lingnan Road, no distrito de Nanhai, e foi deslocada para se alinhar ao trecho de acesso previsto.

O movimento consistiu em um giro de 80 graus no sentido anti-horário, concluído em cerca de 80 minutos. A manobra foi executada sobre um ponto crítico da malha ferroviária chinesa, cruzando as linhas de alta velocidade Nanguang e Guiguang. Para evitar a interrupção prolongada do tráfego de trens, a equipe de engenharia optou por montar o tabuleiro da ponte em posição lateral, realizando o deslocamento apenas na etapa final.

A operação foi classificada como uma rotação assimétrica e desequilibrada, devido à distribuição irregular de peso e comprimento nas extremidades da estrutura. Para estabilizar o movimento, foi utilizado um contrapeso de 1.750 toneladas. Essa combinação técnica estabeleceu um recorde para a categoria de rotações desequilibradas em pontes no sul da China.

A execução ficou a cargo da China Railway No. 2 Engineering Group, com gerenciamento compartilhado com órgãos do setor ferroviário de Guangzhou. Antes da manobra, foram realizadas simulações digitais e medições estruturais para calcular a excentricidade, o atrito e a resistência ao movimento, permitindo o ajuste preciso da velocidade e do contrapeso.

O controle posicional e o monitoramento da operação foram apoiados pelo sistema de navegação por satélite BeiDou. Sensores instalados na ponte enviaram dados em tempo real ao centro de comando sobre a distribuição de tensões, a postura da estrutura e a velocidade do giro, reduzindo a dependência de inspeções visuais. Adicionalmente, a viga do trecho sobre a ferrovia foi projetada com um ângulo de 10 graus para eliminar a necessidade de uma junta de fechamento em área restrita.

A ponte faz parte de uma via com extensão total de 1,3 quilômetro, planejada com seis faixas nos dois sentidos e velocidade de 40 km/h. O objetivo do projeto é integrar o eixo urbano de Qiandeng Lake e conectar as áreas da Qicha Avenue e da Xin’an Road, reduzindo o efeito de barreira causado pelos trilhos de alta velocidade entre bairros do distrito de Nanhai. Com a conclusão do alinhamento principal, a obra segue agora para as fases de acabamento e liberação operacional.