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Navio Voltaire instala turbinas no maior parque eólico offshore do mundo no Mar do Norte

21 de Maio de 2026 às 06:29

O Grupo Jan De Nul utiliza o navio Voltaire para instalar 277 turbinas Haliade-X no parque eólico Dogger Bank, no Mar do Norte. A embarcação, que iniciou as operações em julho de 2023, é a maior plataforma autoelevatória já construída e possui classificação de baixíssima emissão

Navio Voltaire instala turbinas no maior parque eólico offshore do mundo no Mar do Norte
Navio Voltaire instala turbinas no Dogger Bank e impulsiona energia eólica offshore no Mar do Norte com engenharia marítima pesada.

O Grupo Jan De Nul mobilizou o navio Voltaire para a instalação de 277 turbinas Haliade-X, da GE Renewable Energy, no parque eólico Dogger Bank, no Mar do Norte. A embarcação chegou ao porto britânico de Able Seaton em junho de 2023, iniciando as operações de montagem em julho do mesmo ano. O projeto, desenvolvido no Reino Unido por empresas como SSE Renewables, Equinor e Vårgrønn, é considerado o maior parque eólico offshore do mundo e divide-se nas fases A, B e C.

A escala do Dogger Bank exige tecnologia de ponta, já que as turbinas modernas possuem potências entre 13 MW e 14 MW, demandando componentes maiores e mais complexos. Para atender a essa necessidade, o Voltaire foi projetado como a maior plataforma autoelevatória offshore já construída. O navio utiliza pernas de elevação que se apoiam no fundo do mar para garantir estabilidade durante o içamento de cargas pesadas. Quando totalmente elevada, a estrutura do navio supera a altura da Torre Eiffel.

Um dos diferenciais técnicos da embarcação é o guindaste com capacidade de elevação superior a 3.000 toneladas, essencial para posicionar estruturas industriais massivas em um ambiente marítimo sujeito a correntes, ondas e ventos. A precisão operacional do navio é estratégica para o cumprimento de prazos, redução de custos e segurança de toda a obra.

Entregue no final de 2022, o Voltaire também introduz um novo padrão ambiental para o setor. Ele é o primeiro navio de instalação navegável com classificação de baixíssima emissão, equipado com filtro de partículas diesel, redução catalítica seletiva e sistema avançado de filtragem de gases de escape. Essa característica visa mitigar a pegada ecológica da cadeia logística e de construção, que envolve o uso intensivo de aço e energia.

A operação no Mar do Norte evidencia a dependência de uma cadeia internacional sofisticada, integrando fabricantes, engenharia marítima e logística portuária. O uso de máquinas colossais como o Voltaire reflete a tendência da indústria eólica offshore de aumentar a potência e a escala dos projetos para viabilizar a transição energética global.

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