Projeto Malmporten permitirá que o Porto de Luleå receba navios de até 160 mil toneladas

O projeto Malmporten, considerado a maior iniciativa de dragagem da era moderna na Suécia, visa transformar a logística do Porto de Luleå, no norte do país, para elevar a competitividade da cadeia mineral do norte europeu. A obra permitirá que o porto receba embarcações de até 160 mil toneladas, superando significativamente o limite atual de 50 mil toneladas operado durante os períodos sem gelo.

A intervenção prevê a remoção de aproximadamente 22 milhões de metros cúbicos de material. Desse volume, 20 milhões de m³ referem-se a areia e morena, 1 milhão de m³ a rocha e 0,6 milhão de m³ a material contaminado, que passará por tratamento e destinação controlada. As profundidades planejadas variam entre 12,85 e 16,85 metros, seguindo o sistema nacional RH2000, podendo chegar a 20 metros nas fundações das docas.

A modernização busca aliviar a pressão sobre a linha de transporte de minério para Narvik, criando uma alternativa econômica para o escoamento de minério de ferro da Suécia e da Finlândia, além do recebimento de carvão para a siderurgia. A escala maior dos navios reduz o custo por tonelada transportada, diminui o consumo de combustível e reduz a emissão de poluentes por carga movimentada.

Para viabilizar a operação no Golfo de Bótnia, onde o gelo persiste por cinco a seis meses ao ano, o projeto inclui a melhoria de rotas costeiras para reduzir a dependência de quebra-gelos e o tempo de viagem. Como parte dessa estratégia, o Porto de Luleå adquiriu o Vilja, um rebocador de propulsão híbrida e capacidade de quebra-gelo.

A abrangência da obra extrapola os limites locais, prevendo também uma intervenção em Norra Kvarken para remover restrições de profundidade que limitam o acesso de grandes navios aos portos do norte da Suécia e da Finlândia. A iniciativa segue as diretrizes da Agência Sueca de Transportes e a regulamentação da Administração Marítima Sueca (Sjöfartsverket) quanto à sinalização e segurança marítima.

Com financiamento e licença ambiental já assegurados, o cronograma de implementação do Malmporten está definido entre abril de 2024 e dezembro de 2026. As atividades são conduzidas em parceria com o Porto de Luleå e a Luleå Hamn AB, mantendo a execução das obras simultaneamente às operações normais do terminal.