Sistema de prevenção de colisões evita acidente entre aviões da Ibéria e Air Europa no Atlântico

Um incidente aéreo envolvendo as companhias Ibéria e Air Europa ocorreu no dia 10 de julho, sobre o Oceano Atlântico, nas proximidades da costa do Saara Ocidental. O episódio envolveu um Airbus A321-200N, que partira de Recife com destino a Madri, e um Boeing 787-9, que realizava a rota entre Madri e o Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo.

Ativação do sistema de prevenção de colisões

O conflito aconteceu por volta das 01h22 UTC, enquanto ambas as aeronaves voavam na aerovia N857, no nível de voo FL360, dentro do setor oceânico da FIR/UIR das Ilhas Canárias. De acordo com a Comissão de Investigação de Acidentes e Incidentes de Aviação Civil da Espanha (CIAIAC), os aviões haviam sido autorizados a manter a mesma altitude, porém trafegavam em sentidos opostos.

A situação foi mitigada pelo acionamento do Traffic Collision Avoidance System (TCAS), sistema automatizado de prevenção de colisões. Às 01h23 UTC, as cabines de comando receberam primeiramente um alerta de tráfego (Traffic Advisory), seguido por instruções imediatas de resolução (Resolution Advisory).

Manobras de emergência e desfecho

Para evitar a colisão, as aeronaves executaram manobras divergentes coordenadas pelo sistema:

• O Airbus A321 (matrícula EC-OLE, voo IBE0140) realizou uma descida de 500 pés até receber a instrução de nivelar o voo.
• O Boeing 787-9 (matrícula EC-NBM, voo AEA05) subiu 400 pés até que o sistema indicasse que o conflito havia sido resolvido.

Após a estabilização das trajetórias, ambos os aviões seguiram para seus destinos originais. Não houve registro de feridos ou danos materiais, e as aeronaves completaram os pousos em segurança.