Tráfego de navios-tanque no Estreito de Ormuz registra a maior queda diária desde junho

O tráfego de navios-tanque de petróleo e gás natural liquefeito (GNL) no Estreito de Ormuz registrou a maior queda diária desde 28 de junho. Na última quinta-feira, apenas dez embarcações atravessaram a via, número inferior aos 14 registros de quarta-feira e aos 22 contabilizados na segunda-feira. O declínio ocorre em meio ao aumento das tensões no Oriente Médio, marcado por ataques iranianos a navios comerciais e retaliações dos Estados Unidos contra o Irã.

Nesse cenário, governos e empresas de navegação intensificaram o monitoramento da região. Dados de rastreamento indicam que 22 navios vinculados ao Japão deixaram o Golfo a partir de terça-feira. Entre as embarcações que transitaram recentemente pelo estreito estão o GasLog Shanghai, de controle da grega GasLog, e o Al Rayyan, da QatarEnergy, ambos avistados fora da via navegável em 9 de julho. Outros três navios da QatarEnergy — Al Samriya, Al Gattara e Al Dafna — haviam sido localizados na costa oeste da Índia entre 18 e 29 de junho.

A movimentação recente também incluiu a entrada do superpetroleiro Nissos Kea no estreito nesta quinta-feira, enquanto o superpetroleiro Lila Vadinar deixou a área.

A mudança na estratégia de ataques do Irã, que agora foca em navios que utilizam a rota de Omã em vez de alvos generalizados, tem levado as embarcações a optar pela rota iraniana ou a realizar a travessia de maneira discreta. Para evitar a detecção, navios do setor têm desligado seus transponders públicos de rastreamento, o que limita a visibilidade do volume real de tráfego no estreito. Questionadas, a GasLog e a QatarEnergy não emitiram comentários imediatos.