Celesc e UFSC criam sistema móvel de baterias para evitar interrupções de energia em manutenções

A Celesc e a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) desenvolveram o "Energia Celesc a Bordo", um sistema móvel de armazenamento de energia inédito no Brasil, projetado para eliminar a interrupção do fornecimento elétrico durante manutenções na rede. A solução, aprovada pela Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL), utiliza um Sistema Transportável de Armazenamento de Energia em Baterias (STAEB), montado em um semirreboque, que atua como um banco de energia temporário para residências e serviços essenciais, como hospitais, delegacias, farmácias e escolas.

O funcionamento ocorre por meio da conexão do caminhão à rede local antes do início dos reparos. Dessa forma, enquanto a rede principal é desligada para garantir a segurança das equipes técnicas, a carga é mantida nos estabelecimentos e domicílios. Além de evitar transtornos aos usuários, a tecnologia amplia a segurança operacional dos profissionais da concessionária durante as intervenções na infraestrutura.

A base tecnológica do projeto reside no reaproveitamento de baterias de íons de lítio provenientes de veículos elétricos. Os estudos, conduzidos pelo Laboratório Fotovoltaica da UFSC sob a coordenação técnica da professora Helena Flávia Naspolini desde 2023, utilizaram baterias de um ônibus elétrico da própria universidade que percorreu cerca de 120 mil quilômetros. Mesmo após esse uso, os componentes preservaram entre 70% e 80% de sua capacidade original, tornando-os viáveis para aplicações estacionárias de energia.

A execução do sistema envolveu a Truckvan, responsável pela estrutura mecânica do semirreboque, e a WEG, que desenvolveu a tecnologia embarcada. A iniciativa surge como resposta ao crescimento da frota de veículos elétricos no Brasil, que saltou de 2.875 para 613.389 unidades na última década. Em Santa Catarina, o número de automóveis eletrificados subiu de 223 para 40.487 no mesmo período.

O reaproveitamento dessas baterias é estratégico para mitigar impactos ambientais, considerando que estimativas internacionais preveem o acúmulo de mais de 20 milhões de toneladas de baterias descartadas globalmente até 2040.

Embora o foco inicial sejam as manutenções programadas, o sistema possui potencial para atuar em emergências causadas por eventos climáticos extremos, como tempestades e quedas de árvores que rompem cabos, servindo como fonte provisória até a recomposição total da rede. A solução alinha a infraestrutura brasileira a tendências internacionais de armazenamento distribuído e economia circular de resíduos eletrônicos.