Tesla é forçada a mudar propaganda após decisão judicial considerar anúncios da empresa falsos
A Tesla foi condenada a mudar sua propaganda após decisão judicial que considera seus anúncios falsos sobre o sistema Autopilot. A empresa usava termos enganosos como "piloto automático" e "condução totalmente autônoma", embora os carros da marca tenham apenas nível 2 de autonomia. A Tesla está agora processando para reverter a decisão do Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV)
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Tesla é forçada a mudar sua propaganda após decisão judicial que considera seus anúncios falsos. A empresa foi processada pelo Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV) por usar termos enganosos em suas propagandas, como "piloto automático" e "condução totalmente autônoma", para descrever o sistema Autopilot da Tesla.
A decisão judicial foi emitida no mês de novembro passado, quando um juiz determinou que a fabricante havia enganado sobre as capacidades reais do seu sistema. O juiz considerou que usar esses termos era uma forma de propaganda enganosas e ordenou à Tesla para parar de usá-los em suas propagandas.
Após a decisão, o DMV comunicou à Tesla que precisavam mudar sua linguagem e evitar fazer promessas não cumpridas. A empresa foi ameaçada com suspensão temporária das licenças de fabricação e venda se não atendesse às exigências do DMV.
A nova estratégia legal da Tesla para defender a fantasia da condução autônoma entra em conflito direto com a dura realidade da tecnologia falha. Os carros da Tesla só têm nível 2 de autonomia no momento, e apenas o quarto é considerado autonomia total.
Em um movimento surpreendente, os advogados da empresa argumentaram que "era impossível" comprar ou usar o chamado piloto automático sem declarações claras e repetidas de que ele não torna o veículo totalmente autônomo. A defesa da letra pequena entra em conflito com as promessas não cumpridas de Elon Musk.
A Tesla está agora processando para reverter a decisão do DMV, apesar das exigências da empresa terem sido aceitas anteriormente. O DMV respondeu que defenderá suas conclusões e decidirá administrativa sobre o assunto.
Essa disputa lembra os custos humanos da arrogância tecnológica de Musk. De acordo com relatórios, pelo menos 65 mortes relacionadas ao sistema Autopilot foram registradas na década posterior ao lançamento do piloto automático em outubro de 2015.
A tragédia continuou ao longo dos anos, culminando no veredicto histórico do júri federal em agosto de 2025. O DMV está determinado a proteger o público e defender suas decisões judiciais sobre a questão da propaganda enganosa da Tesla.
A disputa entre a empresa e as autoridades mostra que há muito por ser feito para garantir segurança nas estradas, especialmente com veículos autônomos. Enquanto isso, os concorrentes internacionais estão oferecendo silenciosamente o futuro automático.