Austrália apresenta primeiro veículo de superfície não tripulado impresso em 3D do Hemisfério Sul

A Austrália apresentou o ASTRA 460, o primeiro veículo de superfície não tripulado (USV) impresso em 3D do Hemisfério Sul. Revelada pelo ministro da Defesa da Austrália Ocidental, Paul Papalia, durante a conferência de Defesa e Segurança do Oceano Índico, em Perth, a embarcação de 4,6 metros foi desenvolvida para atuar em missões de vigilância, reconhecimento, segurança de fronteiras, coleta de informações e apoio a operações de defesa.

O projeto é fruto de uma parceria entre a Hyperion Systems, a Versatile Marine — responsável pela engenharia e arquitetura naval — e a Greenroom Robotics, que integrou a inteligência artificial e o software de navegação e controle por meio da plataforma GAMA. O objetivo central é acelerar a entrega de sistemas navais autônomos de baixo custo, permitindo que as embarcações sejam produzidas e colocadas na água em poucos dias.

O principal diferencial do ASTRA 460 reside em seu processo de fabricação. Utilizando a manufatura aditiva de grande formato (LFAM) e a plataforma TitanCell, a Hyperion Systems consegue produzir o casco em cerca de 40 horas. Esse tempo contrasta com os métodos convencionais de construção naval, que demandariam entre quatro e seis semanas para a mesma etapa. Além da agilidade, a produção é sustentável, pois o casco é construído com resíduos de polímero reciclados nas instalações da empresa em Henderson.

Em termos de desempenho, o barco-drone atinge uma velocidade máxima de 40 nós, mantendo um regime de cruzeiro entre 20 e 30 nós e autonomia de até 200 quilômetros. A plataforma é modular, o que permite a reconfiguração rápida de sensores e equipamentos conforme a necessidade da missão, funcionando como um multiplicador de força ao ampliar a presença marítima sem expor tripulações humanas a riscos ou elevar excessivamente os custos operacionais.

A Hyperion Systems já possui capacidade para fabricar 10 unidades por mês, com potencial de expansão para mais de 100 mensais. A flexibilidade da impressão 3D e da IA também possibilitará a criação de diferentes versões da nave.

A validação do desempenho, estabilidade e controle do ASTRA 460 em condições reais ocorrerá em testes no mar previstos para maio de 2026. Paralelamente, a empresa entregará ainda em 2026 um protótipo maior, de 8 metros (26 pés), a uma marinha europeia para participação em um exercício naval.