Empresa australiana converte caminhões a diesel em veículos elétricos com baterias trocáveis nos Estados Unidos

A eletrificação do transporte pesado nos Estados Unidos ganhou um novo impulso com a implementação de uma tecnologia de conversão que dispensa a compra de veículos novos. A australiana Janus Electric desenvolveu um sistema que remove a motorização a diesel de caminhões de classe 8 e a substitui por uma propulsão elétrica baseada em baterias intercambiáveis.

O objetivo central da solução é manter a operatividade das frotas de carga, reduzindo a emissão de poluentes e eliminando o tempo de inatividade comum nos processos de recarga convencional.

Expansão do mercado norte-americano

A empresa registrou pedidos para a transformação de 67 caminhões a diesel em veículos 100% elétricos, focados em operações portuárias e transporte de carga em território estadunidense. As demandas foram realizadas pelas transportadoras Golden State Express, WEHACO, Tradelink Transport e King Fio Trucking.

O acordo comercial abrange, além das conversões, a entrega de 77 pacotes de baterias removíveis e a instalação de quatro estações Janus Charge & Change. Com esses novos contratos, o portfólio da companhia na América do Norte chega a 112 conversões, sendo 87 nos Estados Unidos e 25 no Canadá.

A viabilidade financeira do projeto é impulsionada por incentivos da Electric Vehicle Choice. Através da combinação do programa HVIP com subsídios do Porto de Los Angeles, os operadores podem obter até 166 mil dólares por cada veículo transformado.

Especificações técnicas e autonomia

A conversão substitui o conjunto de potência original por um motor elétrico de 480 cv. A energia é fornecida por baterias padrão de 310 kWh, com a possibilidade de instalar dois pacotes (um em cada lateral do veículo). Essa configuração permite que o caminhão atinja uma autonomia de aproximadamente 600 km (370 milhas), atendendo a trajetos intensivos onde a disponibilidade do veículo impacta a rentabilidade.

O diferencial competitivo da tecnologia reside na recuperação de energia. Em vez de aguardar a recarga lenta, as baterias descarregadas são trocadas por unidades carregadas em cerca de quatro minutos. A Janus Electric afirma que esse processo é mais rápido do que o reabastecimento de hidrogênio, gás natural ou diesel.

Validação operacional

A plataforma elétrica já superou a etapa de experimentação. Na Austrália, 25 caminhões convertidos acumularam mais de 600 mil quilômetros rodados, com o consumo de 1,13 milhão de kWh e a realização de mais de 3.500 trocas de baterias.

Ben Hutt, CEO da Janus Electric, afirma que o sistema foi aperfeiçoado em rodovias e oficinas sob condições exigentes, dispensando a necessidade de novos testes piloto. Para o executivo, a adesão dos operadores americanos valida a eficácia da conversão de veículos a diesel para o sistema de baterias trocáveis e expande a base de clientes da empresa nos EUA.