Microdrone Prowess torna-se o quadcopter mais rápido do mundo ao atingir 340,78 km/h

O microdrone Prowess, desenvolvido por Xu Yang, aluno da CUHK-Shenzhen, tornou-se oficialmente o quadcopter mais rápido do mundo. O reconhecimento ocorreu em 23 de maio de 2025, através do Guinness World Records, após o equipamento registrar a marca de 340,78 km/h no dia 23 de março do mesmo ano.

O projeto se destaca por operar em velocidades comparáveis a trens de alta velocidade e carros de corrida, mantendo um peso inferior a 250 gramas — dimensão similar à de um smartphone moderno. Esse limite de massa é estratégico, pois drones nessa categoria enfrentam menos restrições regulatórias em diversos países, o que impulsiona a exploração técnica de engenheiros e entusiastas.

Para atingir esse desempenho, o Prowess foi construído com foco rigoroso na redução de massa e resistência. A estrutura utiliza fibra de carbono ultraleve, com componentes estruturais que pesam cerca de 22 gramas, e uma carenagem de 0,4 milímetro para minimizar o arrasto aerodinâmico. Essa configuração é vital para suportar as forças geradas acima de 300 km/h, evitando que vibrações destruam o aparelho.

Um ponto central da engenharia foi a utilização de impressão 3D em resina de alta resistência para a fabricação das hélices. A tecnologia permitiu ajustes precisos na geometria das pás, otimizando a rotação e garantindo a estabilidade necessária para a validação do recorde.

O resultado final foi precedido por um ciclo intenso de experimentação. Diversos protótipos foram testados e destruídos devido a falhas estruturais, rompimento de hélices e perda de estabilidade em altas velocidades. Cada erro foi utilizado para refinar a eletrônica, a aerodinâmica e a estrutura do dispositivo.

Além da potência, o Prowess exigiu a integração de hardware e software avançados. O controle de voo opera com alta taxa de processamento e sensores de precisão para ajustes de orientação e trajetória em tempo real, impedindo a perda de controle em velocidades extremas.

O feito, desenvolvido de forma independente e sem vínculo com grandes indústrias, evidencia a democratização de tecnologias como a impressão 3D e componentes eletrônicos acessíveis. Ao romper a barreira dos 300 km/h em um dispositivo tão compacto, o projeto redefine os limites técnicos da categoria e abre precedentes para estudos em propulsão elétrica de alta rotação, materiais ultraleves e aerodinâmica de pequena escala.