Mercedes-Benz e Samsung SDI negociam fornecimento de baterias prismáticas para veículos elétricos a partir de 2028
Samsung SDI e Mercedes-Benz negociam o fornecimento de baterias prismáticas para veículos elétricos a partir de 2028. A parceria visa substituir a dependência da Automotive Cells Company para garantir estabilidade operacional. A Samsung estuda expandir sua produção industrial para Áustria, Eslováquia ou República Tcheca
A Samsung SDI e a Mercedes-Benz avançam em negociações para o fornecimento de baterias prismáticas, com previsão de implementação nos veículos elétricos da montadora alemã a partir de 2028. O acordo marca a primeira vez que a tecnologia de baterias da empresa coreana será integrada aos carros da marca alemã, unindo a engenharia europeia à tecnologia asiática de armazenamento de energia.
A movimentação ocorre após a Mercedes-Benz revisar sua estratégia de suprimentos. Anteriormente, a montadora dependia da Automotive Cells Company (ACC) — consórcio formado por Stellantis, TotalEnergies e a própria Mercedes —, que enfrentou atrasos na entrega de células e custos de produção superiores ao planejado. A Samsung surge como alternativa para garantir a estabilidade operacional e evitar prejuízos bilionários em vendas e perda de posicionamento de mercado.
A escolha técnica recai sobre as baterias de formato prismático da Samsung SDI. Diferente das células cilíndricas, utilizadas pela Tesla, ou das células em bolsa, adotadas por outros fabricantes, o modelo prismático permite maior densidade volumétrica e melhor empacotamento nos módulos. Para a Mercedes-Benz, essa arquitetura é fundamental para equilibrar segurança, facilidade de produção em larga escala e a autonomia necessária para veículos de segmento premium.
O impacto financeiro da decisão é significativo, visto que as baterias representam cerca de um terço do custo total de um carro elétrico. Para otimizar a logística e reduzir custos finais, a Samsung estuda a expansão de sua capacidade industrial na Europa. Áustria, Eslováquia e República Tcheca são os países cogitados para a instalação de novas fábricas, dependendo de incentivos fiscais, acordos trabalhistas e disponibilidade de energia limpa.
A aproximação entre as companhias é precedida por uma relação tecnológica já estabelecida: a Mercedes-Benz utiliza sistemas de infotainment, interfaces de tela e áudio premium da Harman, subsidiária da Samsung.
Com esse movimento, a Samsung consolida sua estratégia de se tornar a espinha dorsal tecnológica do setor automotivo, fornecendo desde chips para painéis digitais até sistemas de propulsão. O acordo reforça a tendência de consolidação do mercado global de células automotivas, dominado por players como Samsung SDI, LG Energy Solution, CATL e Panasonic.