Câmeras de monitoramento passam a fiscalizar corredores exclusivos de ônibus em Aracaju
A gestão municipal de Aracaju adotou câmeras para fiscalizar faixas de ônibus nas avenidas Beira Mar, Augusto Franco, Hermes Fontes e no Centro/Jardins. A proibição de circulação vigora de segunda a sexta, entre 6h e 9h e das 16h às 19h. Veículos de emergência, transporte escolar, táxis e ônibus possuem isenção
A Prefeitura de Aracaju implementou a fiscalização automatizada nos corredores exclusivos de ônibus para assegurar a fluidez e a regularidade do transporte coletivo. A medida, coordenada pela Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), substitui a dependência exclusiva de equipes presenciais por um sistema de câmeras capaz de identificar placas de veículos em circulação irregular.
O monitoramento eletrônico não altera a função das vias nem cria novas proibições, mas amplia a escala de controle em trechos estratégicos. O processo de autuação envolve a leitura automatizada das placas, seguida de triagem e homologação obrigatória por um agente de trânsito, etapa necessária para garantir a precisão administrativa e a segurança jurídica do processo.
A restrição de circulação ocorre de segunda a sexta-feira, nos intervalos das 6h às 9h e das 16h às 19h, conforme a sinalização local. Fora desses períodos, bem como em feriados e fins de semana, o tráfego é livre para todos os veículos. Estão isentos da proibição, mesmo nos horários de pico, os ônibus, táxis devidamente identificados, transporte escolar regular e veículos de urgência e emergência.
A tecnologia abrange eixos fundamentais da mobilidade urbana, como as avenidas Beira Mar, Augusto Franco, Hermes Fontes e a região de Centro/Jardins. A gestão municipal considera esses trechos estratégicos para organizar o fluxo de passageiros e concentrar as linhas de ônibus.
Antes da ativação do sistema, a SMTT promoveu a ação educativa “Sorria, você está sendo filmado” no cruzamento da avenida Adélia Franco com a avenida Marieta Leite, orientando condutores sobre a prioridade do transporte público e os horários de funcionamento dos corredores.
A estratégia visa reduzir atrasos causados por carros particulares que utilizam as faixas exclusivas para agilizar deslocamentos, o que compromete a operação do sistema e pressiona as vias adjacentes em momentos de maior demanda. Com a informatização, a fiscalização deixa de ser realizada por amostragem e passa a ser contínua, fortalecendo a política de mobilidade urbana do município.