Carro de controle remoto alcança 377,73 km/h e registra novo recorde mundial de velocidade
Stephen Wallis alcançou a marca de 377,73 km/h com o veículo controlado remotamente The Beast, superando o recorde mundial do Guinness. O evento aconteceu em 19 de setembro de 2025, em Llanbedr, no Reino Unido
O britânico Stephen Wallis estabeleceu um novo recorde mundial no Guinness World Records ao atingir 377,73 km/h com um carro de controle remoto movido a bateria. O feito ocorreu em 19 de setembro de 2025, em Llanbedr, Gwynedd, no Reino Unido. O veículo, batizado de The Beast, superou a marca anterior em mais de 25 km/h, alcançando uma velocidade comparável à de hipercarros de alto desempenho, como modelos da Koenigsegg e Bugatti.
O projeto se caracteriza como uma plataforma de engenharia em miniatura desenvolvida para suportar condições extremas de vibração, arrasto aerodinâmico e aceleração. Devido ao tamanho reduzido, o veículo enfrenta desafios de estabilidade e aderência superiores aos de carros em escala real, pois pequenas irregularidades na pista ou variações no fluxo de ar podem comprometer a trajetória. Para mitigar esses riscos, o sistema equilibra a resistência ao ar e a força descendente com precisão rigorosa.
A parte técnica exige componentes de alta performance que superam os modelos comerciais. O motor elétrico, peça central do projeto, opera em rotações elevadas e é alimentado por baterias de alta descarga e sistemas eletrônicos avançados. A gestão térmica é um ponto crítico, visto que o calor gerado pode afetar a integridade dos componentes. Complementarmente, foram desenvolvidos pneus específicos para suportar as forças extremas e evitar rupturas ou deformações em velocidades próximas a 400 km/h, dado que a área de contato com o solo é reduzida.
A operação do veículo demanda reflexos precisos do condutor e sistemas de resposta rápida, já que qualquer ajuste mínimo na direção altera significativamente a trajetória em pistas longas. Para a validação do recorde, a tentativa foi realizada em ambiente controlado, em pista plana e livre de imperfeições, sob condições climáticas monitoradas.
O desenvolvimento do The Beast integra conhecimentos de mecânica, eletrônica, materiais e aerodinâmica, evidenciando que a miniaturização torna as tolerâncias mais críticas e as margens de erro menores. O resultado demonstra a eficiência dos sistemas elétricos em aplicações de alta performance, com potencial de influência em setores como a mobilidade elétrica e a robótica, ao testar os limites físicos dos materiais e da física aplicada.